Audi Hungaria - A vállalat

Motorgyártás

1994 októberében avatták fel a motorgyárat Győrben. Az új győri üzemmel az Audi nem csupán nemzetközi versenyképességét biztosította, hanem egyre fontosabb stratégiai gyáregységet hozott létre Magyarországon. Ma már szinte teljes egészében Győrben készül az Audi motorkínálata.

A motorgyártás az 1,8 literes lökettérfogatú négyhengeres ötszelepes motorral kezdődött, szívó- és turbómotor kivitelben. 1998 óta 2,5 literes, 2,8 literes és 3,0 literes lökettérfogatú hathengeres V-motorokat is gyártanak. 1997 végén kezdődött a 4,2 literes lökettérfogatú motorok sorozatgyártása.

A termékskála 2002-ben a közvetlen benzinbefecskendezéses (FSI) motorok új nemzedékével bővült, két évvel később a négyhengeres dízelmotorok új hajtókar-megmunkáló sorát helyezték üzembe. Az 5,2 literes tízhengeres FSI benzinmotorral az Audi Hungaria 2006 áprilisában egy kiemelkedő teljesítményű erőforrással jelent meg a piacon. Ugyanebben az évben a jövő igényeinek megfelelő, kiemelkedő hatékonyságú, egyúttal pedig meglepően egyszerű szelepvezérlési megoldás, az Audi Valvelift System jelentette a fejlődés következő mérföldkövét.

Kiemelkedő figyelmet vívott ki az Audi Hungaria 2007 októberében az új négyhengeres közös nyomócsöves motorok sorozatgyártásának indításával. A közös nyomócsöves befecskendezésnek köszönhetően az Audi és a Volkswagen nagy nyomatékú, egyúttal alacsony fogyasztású és károsanyag-kibocsátású TDI motorokkal tudta bővíteni kínálatát. 2008 szeptemberében a 6,0 literes tizenkét hengeres TDI motorok sorozatgyártása is megkezdődött.

2010 óta a sorozatgyártás mellett kísérleti erőforrásokat is gyártanak a győri Kísérleti Motorgyártó Központban.
A 2014-ben gyártott motorok közül 1 476 078 darab volt négyhengeres benzin- és dízelmotor, öthengeres benzinmotorból pedig 2 853 darab készült. 2014-ben 452 770 hat- és 42 033 nyolc, tíz- és tizenkét hengeres motor készült.

Az Audi Hungariánál 2014-ben hat különböző Otto- illetve négy különböző dízelmotor készült 216 változatban, 63 kW (86 LE) és 419 kW (570 LE) teljesítmény között. Naponta mintegy 6 000 munkatárs több mint 8 800 motort gyárt. A győri motorgyár termékeivel a Volkswagen konszern több mint 32 járműgyártó telephelyét látja el.

2014-ben megkezdődött a V6 TDI főtengely sorozatgyártása, ugyanebben az évben elkészült a 9 milliomodik R4 Otto szíjas motor, továbbá bemutatkozott az új, Audi Hungariánál készülő 3.0 V6 TDI motor a Bécsi Motorszimpóziumon.