Média

Audi RS 5-karosszériaelemek Győrből

2010. 03. 05.

• Karosszériaelemek és motor Győrből az új RS modellhez
• 3,9 milliárd HUF érékű beruházás

Győr, 2010. március 5. – Az Audi Hungaria szerszámgyára megkezdte az új Audi RS 5 karosszériaelemeinek gyártását. Az RS 5-be a szintén Győrben készülő 4,2 literes nyolchengeres FSI motort építik be. A karosszériaelemek gyártásához több mint 2,7 milliárd forint, az új motorok sorozatgyártásához további 1,2 milliárd forint összegű beruházást valósítottak meg Győrben.

„Az Audi RS 5 már a hatodik Audi modell, amelyhez külső karosszériaelemeket szállítunk az AUDI AG számára. Ez kompetenciánk újabb bizonyítéka a szerszámgyártás és a rugalmas, kisszériás karosszériaelem gyártása területén”, mondta Thomas Faustmann, az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. ügyvezető igazgatója.

Az új Audi RS 5 számára készülő külső karosszériaelemeket, mint az oldalfal, sárvédő és csomagtér tető, a szerszámgyárban préselik, 3D-lézerberendezéssel vágják, és különleges technikával építik össze. A sorozatgyártáshoz szükséges présszerszámokat elsősorban a győri szerszámgyárban tervezik, majd készítik el. A csomagtér tető előállításánál az Audi Hungaria szerszámgyára vállalja a teljes minőségbiztosítási felelősséget. Ez a győri csapatnak intenzívebb részvételt jelent a teljes előállítási folyamatban az ingolstadti telephellyel együttműködve, ahol a karosszériát gyártják.

Az Audi RS 5 gyártásához a karosszériaelemek mellett az autó nagyteljesítményű motorja is Győrből érkezik. A 4.2 literes nyolchengeres FSI motor 331 kW (450 lóerő) teljesítményű, maximális nyomatéka 430 Nm. A Coupé 4,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. Az új fejlesztésű motor, melynek súrlódási teljesítményét minimalizálták 100 km-en 10,8 liter üzemanyagot fogyaszt. A motor üzemtől függő olajszivattyú- és hűtés teljesítménye szintén a hatékony üzemeltetést szolgálja. A motor gyártása egy 1,2 milliárd forintos beruházás eredményeként valósult meg.

A szerszámgyár 2005-ben nyílt meg Győrben, ahol számos karosszériaelemet gyártanak, például az RS 6 modellekhez, csakúgy, mint a középmotoros sportautóhoz, az R8-hoz. Az Audi Hungaria két éve önálló szervezeti egységeként működő területe jelenleg több mint 340 munkatársat foglalkoztat.

Fotók és további információk a galériában.

Vissza az előző oldalra